MOTODAY
Nowy Volkswagen Golf po zmianach
Nowe silniki, zmiany stylisczne i systemy asystujące. Volkswagen Golf siódmej generacji w pełnej krasie.
Niemiecki producent przedstawił najnowszą odświeżoną wersję modelu Golf, która już w lutym przyszłego roku trafi do sprzedaży. Najważniejszą nowością jest silnik 1.5 TSI Evo o mocy 150 KM z rodziny EA211, który wyposażony został w system odłączania cylindrów (ACT). W ofercie ma się także pojawić wersja Blue Motion z silnikiem osiągającym moc 96 kW/130 KM. Volkswagen zaaplikował również dodatkową porcję mocy Golfowi GTI – będzie on teraz rozwijał 169 kW/230 KM oraz 180 kW/245 KM (GTI Performance). Nowa 7-biegowa przekładnia DSG (z dwoma sprzęgłami) – jako bardziej efektywna – będzie stopniowo zastępowała w Golfie wszystkie 6-biegowe przekładnie DSG. Tyle jeśli chodzi o serce nowego Golfa. Co jednak ze stylistyką? Tutaj trudno mówić o rewolucyjnych zmianach, w końcu to zaledwie lifting w dodatku Golfa, który uchodzi za model dość konserwatywny. Choć z drugiej strony, producent pokusił się do odświeżenia naprawdę licznych elementów. To zdecydowanie należy zaliczyć na plus.
var googletag = googletag || {};
googletag.cmd = googletag.cmd || [];
(function() {
var gads = document.createElement('script');
gads.async = true;
gads.type = 'text/javascript';
var useSSL = 'https:' == document.location.protocol;
gads.src = (useSSL ? 'https:' : 'http:') +
'//www.googletagservices.com/tag/js/gpt.js';
var node = document.getElementsByTagName('script')[0];
node.parentNode.insertBefore(gads, node);
})();
googletag.cmd.push(function() {
googletag.defineSlot('/35386741/billboard_dolny', [[300, 50], [1024, 768], [768, 1024], [120, 60], [970, 90], [120, 20], [216, 36], [320, 50], [168, 42], [728, 90], [120, 90], [750, 300], [216, 54], [468, 60], [480, 320], [120, 30], [336, 280], [168, 28], [300, 75]], 'div-gpt-ad-1464282446025-0').addService(googletag.pubads());
googletag.pubads().enableSingleRequest();
googletag.enableServices();
});
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1464282446025-0'); });
Mowa o przednim i tylnym zderzaku, reflektorach halogenowych z diodowymi światłami do jazdy dziennej, dodane zostały także nowe reflektory LED-owe zamiast ksenonowych, zmodernizowane błotniki z przodu, nowe tylne lampy w technologii LED (seryjne we wszystkich wersjach Golfa), a także nowe wzory obręczy kół z lekkich stopów oraz lakiery. Wnętrze Golfa z roku modelowego 2017 wzbogacają ponadto nowe dekoracyjne panele i wzory tapicerki. Natomiast liczba wersji wyposażenia nie ulega zmianie.
Nowy Volkswagen Golf tył
Nowy Volkswagen Golf wyposażenie
Warto zwrócić uwagę na jeszcze jeden element. Otóż po raz pierwszy na świecie w samochodzie klasy kompaktowej system multimedialny (Discover Pro) można obsługiwać przy pomocy gestów. Wyposażony w ekran o przekątnej 9,2 cala system tworzy całość z Active Info Display (również nowym w Golfie). Wzbogacono ponadto zakres usług internetowych i aplikacji. Modernizacja Golfa, modelu sprzedanego dotąd w liczbie ponad 33 milionów egzemplarzy, wprowadza do klasy kompaktów nowe standardy w zakresie wyposażenia w systemy asystujące: funkcja hamowania awaryjnego (City) z nowym systemem rozpoznawania pieszych, nowy asystent jazdy w korku (częściowo automatyczna jazda do prędkości 60 km/h) oraz – także nowy w tym segmencie aut – Emergency-Assist w ogromnym stopniu podnoszą poziom bezpieczeństwa.
Cenę nowego modelu mamy poznać w grudniu, czyli na dwa miesiące przed debiutem auta w salonach sprzedaży.
Nowy Volkswagen Golf wnętrze
Post Nowy Volkswagen Golf po zmianach pojawił się poraz pierwszy w Blog motoryzacyjny MotoDay.pl.
